🎋 Valvula De Recirculacion De Aire Del Turbocompresor

Muchasgracias Tolo! En el esquema si que parece que es el que va a la valvula de recirculacion del aire del turbo -N249- y el otro que no tengo ni idea creo P0112– Sensor de temperatura del aire de admisión – nivel de señal bajo. P0234 Se excedió el límite superior de presión del turbocompresor. P0408 Sensor de posición de la válvula B de recirculación de gases de escape (EGR) Cuando el porcentaje de activación dwell de la electroválvula es pequeño, se impide el paso de vacío a la cápsula manométrica del turbocompresor. En estas condiciones se produce la apertura de la válvula de descarga por efecto del muelle antagonista, y por lo tanto, no hay sobrealimentación del aire de entrada al motor. VálvulaSolenoide Turbo, Válvula de Derivación de Recirculación Electrónica del Turbocompresor, Camaro Malibu Equinox Traverse, 12653327 : Amazon.es: Coche y moto Laválvula EGR se activa mediante un controlador que detecta la presión y el flujo de los gases de escape, y que activa la válvula para recircular una parte de los mismos. La cantidad de recirculación se puede ajustar mediante el sistema de control de motor. En resumen, la válvula EGR es un sistema que ayuda a reducir las emisiones de Loprimero os vamos a explicar al origen del término “ EGR”: Este término proviene de las siglas del inglés “Exahust Gas Recirculation”, que quiere decir “ Recirculación de gases de escape”. La “valvula de recirculación de gases” o “valvula EGR” es un sistema que se lleva empleando desde finales de los años 60 en Estados Unidos y que nos llegó a Acontinuación, te proporcionamos los pasos básicos para reemplazar o limpiar la válvula EGR: Identifica la ubicación de la válvula EGR en tu Audi A4 2.0 TDI de 140CV. Desconecta los cables y mangueras que están conectados a la válvula. Retira los tornillos que sujetan la válvula EGR en su lugar. Retira la válvula EGR y verifica su estado. Códigosde avería Peugeot (motores diesel) Utilice las teclas "Ctrl+F" para buscar el código en el listado. Descripción de la avería. Posibles causas. P107A. Sensor de presión barométrica - presión barométrica demasiado baja. Cableado, sistema de combustible/de admisión, sistema de escape, sensor de presión barométrica. Alfallar la electroválvula del turbo o solenoide no funciona el actuador del turbo y entonces los gases de escape pierden su eficacia ya que apenas pueden m 1JDVP.

valvula de recirculacion de aire del turbocompresor